Podrška proizvodnji motora s aksijalnim fluksom (aksijalni motor): potpuni popis elektroničkih žica, izolacijskih rukava i kabelskih vezica
Aksijalni motori se dijele na industrijske servo aksijalne motore, aksijalne motore montirane na vozila nove energije i aksijalne motore bespilotnih letjelica/modela zrakoplova s diskovima;
Odabir se razlikuje prema razini izolacije motora (F-klasa 155 stupnjeva /H-klasa 180 stupnjeva /C-klasa 200 stupnjeva +).
1 Proizvodnja i uporaba elektroničkih žica (podijeljenih na žice za namatanje i elektroničke žice za unutarnji signal/senzor)
1) Namotaj izlazne snage (izlazni vod zavojnice statora, unutarnji glavni vod motora)
Žica motora od silikonske gume JG (JB/T 6213)
Otpornost na temperaturu: 180 stupnjeva (H-grade), 600V/1000V; Meki bakar presvučen kositrom, otporan na boju za uranjanje i epoksidno brtvljenje
Primjenjivo: Većina industrijskih aksijalnih motora ima provodne žice namota statora
Fluoroplastična visoko{0}}temperaturna žica (visoka-snaga/montiran na vozilo visoko{2}}temperaturni aksijalni motor)
UL1332 (FEP, 200 stupnjeva), UL10362 (PTFE teflon, 260 stupnjeva)
Prednosti: otporan na ulja, otporan na kemikalije, izuzetno niska apsorpcija boje, pogodan za aksijalne motore novih energetskih vozila
UL3239 Silikonska visokonaponska žica
200 stupnjeva, 3kV~20kV; Visokonaponski aksijalni motor, model ojačanja izolacije
UL3122 visokotemperaturna žica od silikonske gume
200 stupnjeva, 600V; mekan, prikladan za male aksijalne diskove statora; Odlazni vod aksijalnog motora male i srednje snage
Model zrakoplova/male bespilotne letjelice s aksijalnim disk motorom: izravno pomoću višežilne emajlirane Litz žice kao namotaja, vanjskog izvođenja s UL1332.
2) Unutarnje signalne linije (PT100 senzor temperature, enkoder, Hallova signalna linija)
UL3385/UL3386 ozračena unakrsno-povezana XLPE elektronička žica na 105 stupnjeva
Univerzalni interni{0}}niskonaponski signalni vod; Umjeren trošak
UL3271 ozračeni unakrsno-povezani XLPE na 125 stupnjeva
Optimalan izbor kabelskog svežnja enkodera servo aksijalnog motora; VW-1 usporivač plamena
UL1061 (PVC 105 stupnjeva)
Prikladno samo za štedljive aksijalne motore s niskim porastom temperature i dovoljnim hlađenjem zraka, ne preporučuje se za zatvorene modele s visokim-temperaturama
UL1180/UL1549 FEP signalna linija (200 stupnjeva)
Visokotemperaturni zatvoreni aksijalni motor-hlađen vodom i-ožičenje senzora motora na ploči
Kratka diferencijacija selekcije
Obični aksijalni motor s-zračnim hlađenjem B/F: JG provodna žica + UL3271 signalna žica
H{0}}klasa zatvoreni/vodeno{1}}hlađeni industrijski aksijalni motor: UL3122/UL1332
Aksijalni motor za novo energetsko vozilo: prioritet UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), otporan na rashladnu tekućinu i ulje
2 Izolacijski rukavac (osnovni potrošni materijal za aksijalne motore, klasificiran prema mjestu uporabe)
1) Navlaka od staklenih vlakana od silikonske smole (silikonska navlaka, najčešće korištena)
Općenito poznat kao: samogasiva cijev, silikonski rukav od stakloplastike
Parametri: dugotrajna otpornost na temperaturu od 200 stupnjeva, trenutna temperatura od 250 stupnjeva; Izdržljivi napon 1,5~7kV; UL VW-1 samogasivi;
Položaj uporabe: izolacija mjesta zavarivanja provodnika namota, zaštita savijanja bakrene žice, izolacija prijelaza izlaznih vodova statora; Prikladno za aksijalne motore razreda F/H;
Specifikacija: Φ 1,0 do Φ 20 mm;
Pažnja: može izdržati bojenje uranjanjem i procese brtvljenja epoksidom te je poželjna čahura za masovnu proizvodnju aksijalnih motora.
2) Cijev s uzorkom od čistog stakloplastike (bez silikonskog premaza)
Otpornost na temperaturu: 450 stupnjeva; Izolacija je prosječna i nije otporna na kapilarno usisnu boju;
Upotreba: Samo za privremenu izolaciju od visokih-temperatura, rijetko se izravno koristi za namotavanje vodova, uglavnom se koristi za zaštitu alata.
3) Kućište od fluoroplastike (PTFE/FEP PTFE kućište)
PTFE rukav: -80~260 stupnjeva; FEP rukav: -65~200 stupnjeva
Prednosti: Nema usisavanja boje, otpornost na rashladno sredstvo, otpornost na ulja, nisko trenje;
Scenariji primjene: aksijalni motori za nova energetska vozila, vodovi u blizini kanala za hlađenje vodom i područja gdje je ulje za podmazivanje lako dostupno;
Nedostaci: Visoka tvrdoća, lakši položaj savijanja u usporedbi sa silikonskom cijevi od stakloplastike.
4) Ekstrudirani rukav od silikonske gume (gola silikonska cijev, bez premaza od staklenih vlakana)
-60-200 stupnjeva, izvrsna elastičnost;
Primjenjivo: Vanjska fleksibilna zaštita sklopa kabelskog svežnja ne bi se trebala izravno nanositi na gole lemljene spojeve (koji su skloni bubrenju uranjanjem u otapala boje).
5) Termoskupljajuće cijevi (podijeljene na različite vrste)
Poliolefinska termoskupljajuća cijev s dvostrukim zidom (125 stupnjeva)
Kabelski svežanj prolazi kroz kućište motora, a spoj je zabrtvljen i vodootporan; Brtvljenje izlaznih otvora aksijalnog motora;
Termoskupljajuće cijevi od silikonske gume (200 stupnjeva)
Izolacija visoko{0}}temperaturnih konektora kabelskog svežnja; Omjer skupljanja 1,7:1;
FEP termoskupljajuće cijevi (200 stupnjeva)
Vrhunski automobilski motor unutarnjeg uskog prostora;
6) PI poliimidne cijevi (iminske cijevi)
Dugotrajna otpornost na 240 stupnjeva, ultra-tanak i ultra-visok pritisak;
Primjena: Ultra tanki plosnati aksijalni motor, fina izolacija u uskom prostoru utora statora (visoki-servo aksijalni motor), visoka cijena.
✅ Opća shema podudaranja za masovnu proizvodnju: unutarnji sloj lemljenog spoja → navlaka od staklenih vlakana od silikonske smole; Brtvljenje linije → termoskupljajuće cijevi s dvostrukom stijenkom s ljepilom; Dodajte FEP čahuru u-područje visoke temperature vozila.
Kabelski svežanj (zatvarač), koji povezuje unutarnji kabelski svežanj aksijalnog motora
1) Kabelska vezica otporna na visoke temperature od najlona 66 (poželjno)
Materijal: toplinski stabilizirani PA66 (toplinski stabilizirani najlon 66)
Kontinuirani rad: -40 stupnjeva ~150 stupnjeva, UL94 V-2/V-0 otporan na plamen;
Primjenjivo: velika većina industrijskih aksijalnih motora koristi unutarnje kabelske svežanj za snopove;
Reference robnih marki: Haier Mantong i Panduit serije otporne-na visoke temperature.
2) Fluoroplastične zip veze (PTFE zip veze)
Otpornost na temperaturu: -80 ~ 260 stupnjeva; Otporan na ulja i kemikalije;
Upotreba: aksijalni motor montiran na automobilu, visoko{0}}zatvorena komora iznad 150 stupnjeva dugo vremena; Visok trošak.
3) Silikonska gumena vezica za kabel (za višekratnu upotrebu)
Silikonska vezica za kabele na čičak; Uglavnom se koristi za prototipove i ispitne uređaje; Nije prikladan za masovnu proizvodnju zatvorenih motora (sklon mrljama od ulja i uranjanju u boju).
Organizirajte standardizirani plan odabira prema modelu (izravno korišten za nabavu/proces)
Plan A: Industrijski aksijalni servo motor F-klase-zračno hlađen (najuniverzalniji)
Kabel za napajanje: žica motora od silikonske gume JG
Signalna žica senzora: UL3271 (125 stupnjeva ozračena unakrsno-elektronička žica)
Izolacijski omotač: omotač od staklenih vlakana od silikonske smole (glavni) + dvostruka ljepljiva termoskupljajuća cijev (brtvljenje izlaza školjke)
Kabelska vezica: toplinski stabilna PA66 kabelska vezica otporna na visoke temperature (150 stupnjeva)
Plan B: H{0}}klasa-vodeno hlađeni zatvoreni aksijalni motor/novi aksijalni motor montiran na vozilo
Kabel za napajanje: UL3122 silikonska žica/UL1332 FEP PTFE žica
Kabelski svežanj senzora: UL1332 FEP signalna žica
Izolacijska čahura: čahura od staklenih vlakana od silikonske smole + FEP PTFE čahura (područje ulja/rashladne tekućine) + termoskupljajuća cijev od silikonske gume
Kabelski svežanj: toplinski stabilan,{0}}otporan na plamen PA66; PTFE patent zatvarači odabrani su za komore s ekstremno visokim temperaturama
Plan C: diskasti aksijalni motor male bespilotne letjelice
Namatanje: Leeds žica; Vanjski vod UL1332 PTFE žica
Navlaka: Tanka navlaka od staklenih vlakana od silikonske smole
Uvez: Najlonske patentne veze otporne na mikro visoke temperature
